Kas ir sedans? Saskaņā ar kontinentālās Ķīnas standartiem sedani tiek iedalīti mikro, standarta, vidējas -klases, vidējas līdz -augstas- un augstākās- klases. Turpretim starptautiskās klasifikācijas sistēmas izmanto A, B, C un D segmentu apzīmējumus. Sedanus var klasificēt arī pēc funkcionalitātes-piemēram, standarta sedani, universāli, četru-durvju kupejas, sporta automašīnas un kabrioleti-vai pēc virsbūves konfigurācijas, piemēram, četru{10}}durvju/piecu{11}}sēdvietu, piecu{12}}durvju hečbeku, divu{1}dou{1}/{1} divu-durvju/piecu{16}}sēdvietu mīkstie{17}}augšējie modeļi. Klasifikācijas standarti galvenokārt balstās uz tādiem parametriem kā riteņu bāze, dzinēja darba tilpums un svars; parasti, jo tālāk alfabētiskā secībā automašīna nokrīt, jo augstāks ir tās greznības līmenis.
Saskaņā ar vietējiem klasifikācijas principiem dzinēju darba tilpums ir definēts šādi: mikro sedani (mazāk nekā 1,0 l), standarta sedani (1,0–1,6 l), vidējas -klases sedani (1,6–2,5 l), vidējas-līdz -augstas{8}}klases sedani (2,5–4,11}augstie sedani) 4,0 l). Pašreizējās izplatītās klasifikācijas metodes piešķir prioritāti cenai, savukārt tehniskās specifikācijas izmanto kā sekundārus kritērijus: sedani, kuru cena pārsniedz 200 000 RMB, tiek uzskatīti par vidēji{16}}līdz{17}}augstiem; tie, kuru vērtība ir no 150 000 līdz 200 000 RMB, ir vidējais diapazons; tie, kas ir aptuveni 100 000 RMB (vai diapazonā no 100 000 līdz 150 000 RMB), ir standarta; un tie, kuru cena ir mazāka par 100 000 RMB, tiek klasificēti kā mikro vai ekonomiskie sedani.
Saskaņā ar Vācijas automobiļu klasifikācijas standartiem A-segmenta automašīnas ir mazi sedani, B-segmenta automašīnas ir vidējas- sedani, C-segmenta automašīnas ir augstākās-klases sedani, un D-segmenta automašīnas ir luksusa sedani. A00-klases automobiļu riteņu bāze ir no 2,0 līdz 2,2 metriem un dzinēja darba tilpums ir mazāks par 1 litru; Suzuki Alto ir lielisks šīs kategorijas piemērs. A0-klases automobiļu riteņu bāze ir no 2,2 līdz 2,3 metriem un darba tilpums no 1,0 līdz 1,3 litriem; FAW-Volkswagen Jetta un Shanghai Volkswagen Polo ir izcili modeļi šajā segmentā. B-klases vidējās- sedanu garenbāze parasti ir no 2,45 līdz 2,6 metriem un dzinēja darba tilpums ir no 1,6 līdz 2,4 litriem; pēdējos gados B-klases tirgus ir kļuvis par galveno vietējo autoražotāju kaujas lauku, un šajā kategorijā ietilpst tādi modeļi kā Audi A4, Passat, Brilliance Zhonghua un Chery Oriental Son (Dongfang Zhizi). C-klases augstākās-klases sedaniem ir aptuveni 2,6 līdz 2,8 metru garenbāze un 2,3 līdz 3,0 litru dzinēja tilpums; Audi A6 neapšaubāmi ir slavenākā C-klases automašīna vietējā tirgū. D-klases luksusa sedanus raksturo iespaidīgs stils, īpaši plašs interjers un jaudīgi dzinēji; tiem parasti ir garenbāze, kas pārsniedz 2,8 metrus, un darba tilpums pārsniedz 3,0 litrus. Parasti D-klases automašīnu piemēri ir Mercedes-Benz S-Class, BMW 7. Series un Audi A8, kā arī tādu zīmolu modeļi kā Rolls-Royce un Bentley.
Protams, pieaugot modeļu daudzveidībai un cenu, stila un konfigurācijas izvēles iespējām, robežas starp A-, B- un C- klases automašīnām kļūst arvien neskaidrākas. Tāpēc transportlīdzekļu klasifikācijai nevajadzētu būt pārāk stingrai, un tai ir nepieciešama elastīga pieeja.