Ne tikai iegādājoties transportlīdzekli ar mērenu vidējo degvielas patēriņu, bet arī labu braukšanas paradumu pieņemšana var ievērojami samazināt degvielas izmaksas. Galvenie ieradumi, kas jāattīsta, ir: izvairīšanās no ilgstošas tukšgaitas; atturēšanās no strauja paātrinājuma un spēcīgas bremzēšanas; atbilstošā pārnesuma izvēle; saprātīgi izmantojot gaisa kondicionēšanas sistēmu; un regulāri iztīrot bagāžnieku.
Attiecībā uz pārnesuma izvēli vislabāk ir braukt ar augstāku pārnesumu, kad ceļa apstākļi to atļauj, izvairoties no braukšanas ar lielu ātrumu ar zemu pārnesumu. Turklāt, saglabājot ātrumu no 75 līdz 90 km/h, parasti tiek nodrošināta vislabākā degvielas ekonomija. Kas attiecas uz gaisa kondicionēšanas sistēmu, tad SUV degvielas patēriņš parasti palielinās par 1,5 līdz 2 litriem uz 100 kilometriem; pat ļoti -degvielu taupoši modeļi-, piemēram, Pajero Sport-, pieaug par 1,2 līdz 1,5 litriem uz 100 kilometriem.
Daži autovadītāji cenšas ietaupīt degvielu, atverot jumta lūku ventilācijai, nevis izmantojot gaisa kondicionieri. Lai gan tas ir efektīvs, ja ātrums ir mazāks par 80 km/h, bet ātrumā virs 80 km/h, degvielas patēriņš, lai pārvarētu radīto aerodinamisko pretestību, pārsniedz degvielas daudzumu, kas tiek izmantots gaisa kondicionēšanas sistēmas darbināšanai. Turklāt slikta transportlīdzekļa apkope izraisa detaļu novecošanos un nodilumu, kas savukārt palielina degvielas patēriņu; tādējādi apkopei ir izšķiroša nozīme degvielas ekonomijā. Galvenie apkopes padomi degvielas taupīšanai ietver: A) pareizas riteņu savirzes nodrošināšana; B) izvairīšanās no riepu nodiluma, ko izraisa zema-inflācija, pārmērīga-piepūšanās vai pārmērīgs nobraukums, kas palielina degvielas patēriņu; C) novēršot pārāk ciešus bremžu klučus, kas samazina brīvgaitas attālumu un palielina degvielas patēriņu; un D) prioritātes piešķiršana dzinēja aprūpei,{7}}piemēram, augstas kvalitātes dzinēja eļļas izmantošana un regulāra aizdedzes sveču nomaiņa,{9}}lai dzinējs darbotos optimāli.